Franco Colapinto hace vibrar a medio millón de personas en Buenos Aires

Según los organizadores, más de 500.000 espectadores se congregaron en el circuito de 2 kilómetros sobre las avenidas Libertador y Sarmiento, en la zona norte de la capital, donde Colapinto, de 22 años, manejó primero un Lotus E20 con motor Renault V8 y los colores de la escudería francesa Alpine, para la cual pilota en la máxima categoría del automovilismo mundial, destaca la agencia Xinhua.

El bramido de los ocho cilindros encendió a los seguidores, quienes se emocionaron con la velocidad y las clásicas "donas", la maniobra en la que el piloto acelera a fondo con el volante girado y obliga a dar vueltas a su "pura sangre" de metal sobre el eje trasero.

El motor V8 rugió en cada acelerada y el auto terminó con un pequeño incendio en la parte trasera, por lo que tuvieron que intervenir los bomberos.

Luego condujo una réplica del Mercedes W196 de 1954, que pertenecía al también argentino, Juan Manuel Fangio, quíntuple campeón de Fórmula 1 (1951, 1954, 1955, 1956 y 1957), monoplaza conocido como la "Flecha de Plata".

 "Tenemos que volver al calendario de la Fórmula 1. Somos el mejor país del mundo y está bueno que lo demostremos así. Estoy muy feliz", expresó Colapinto, quien finalmente se subió a un camión que lo trasladó para saludar al público.

El piloto comparte su equipo con el francés Pierre Gasly y el próximo fin de semana competirá en el Gran Premio de Miami, en Estados Unidos, después de una pausa de cuatro semanas.

Su mejor actuación en 2026 fue en el Gran Premio de China en marzo pasado, competición en que finalizó décimo y sumó su único punto de la temporada. 

Al espectáculo asistieron múltiples personalidades del deporte y la política de Argentina, entre ellas el jefe de Gobierno de Buenos Aires, Jorge Macri, quien calificó de "épico" lo sucedido este domingo en la capital de Argentina, según la misma fuente noticiosa. 

Más sobre el evento

En un fin de semana en el que convivieron eventos masivos como el inicio de la Feria del Libro, el final del BAFICI, el show de No te va a gustar en Ferro, Margarita en el Planetario y la Maratana en Puerto Madero, el despliegue de la organización de la Ciudad en Palermo incluyó las áreas de Seguridad, Espacio Público, Tránsito y SAME. Para garantizar el orden, se prohibió el acampe y la venta ambulante, hubo un operativo especial de limpieza y más de 1.200 policías. 

"Esto fue impresionante, hubo mucha gente y lo disfruté. Para mí fue un placer y un orgullo enorme estar acá: es algo que no imaginaba, sí lo soñaba, pero no pensé que iba a llegar tan pronto. Ojalá que dentro de muy poquito tengamos un Gran Premio de Fórmula 1 en Argentina", reconoció Franco, que hizo varios giros con un coche de carrera icónico: un legendario Lotus E20 del año 2012, cuya tecnología lo hace todavía más potente y ruidoso que los actuales híbridos V6 de F1. 

Equipado con un motor Renault V8 de 2.4 centímetros cúbicos, los colores del equipo BWT Alpine Formula One Team y el #43, su sonido ensordecedor hizo vibrar las ventanas de los edificios y provocó en el público un estado que transitó entre el estupor y la fascinación. 

“Fue un fiestón. Vino gente de Brasil, Paraguay, Uruguay y Chile. Estamos felices por esta gran movida. Fue un esfuerzo importante traerlo y hubo una gran organización. Es una manera más de tratar de convencer a la gente de la F1 para que confíe en nosotros, hay que ganarle a otras ciudades del mundo. Y esto es un plus a favor nuestro”, dijo Jorge Macri, y destacó la elección de la Ciudad como Capital Mundial del Deporte 2027 y los avances del plan de obras para modernizar el Autódromo y convertirlo en una pista de categoría internacional, lo que hace que ese sueño esté todavía más cerca. 

La segunda pasada hizo delirar a la gente: con las clásicas antiparras de lente dividido que usaban los corredores de mediados del siglo XX y una bandera argentina, Franco dio varias vueltas a bordo del Mercedes-Benz W196, una réplica del famoso Flecha de Plata con el que Juan Manuel Fangio ganó los campeonatos mundiales de 1954 y 1955. Resplandeciente, con dos escapes cromados asomándose por el costado derecho, llevaba el #16 en la trompa: el número que usó el quíntuple campeón mundial durante sus carreras más exitosas.