Ruta 5, Vaca Muerta y pymes: el diagnóstico del MID sobre la economía regional

En el ciclo “D: 4.0, el algoritmo de la política bonaerense”, el presidente del Movimiento de Integración y Desarrollo (MID), Daniel Loyola dialogó con Fabricio Moschettoni y sostuvo que la semana pasada hubo un encuentro partidario, del que también participó el diputado nacional Eduardo Falcone, y abordaron temáticas referidas a la economía.

En ese sentido, Loyola dijo que “el MID apoya el tema del RIGI con mucha contundencia, y quiere que llegue a aspectos de la cuestión pymes. Pero también somos críticos de muchos aspectos de la política económica fina, en donde si bien hay buen equilibrio fiscal y balanza comercial, la realidad económica del interior, y de los conurbanos es de un deterioro constante y notable”.

“El tipo de cambio planchado está pisado por una cuestión inflacionaria, y deprime la cuestión económica, se cierran fábricas y empleos”, indicó.

Agregó que “este país no termina de completar su estructura productiva para ser sustentable en el tiempo. Nosotros debemos redoblar los esfuerzos y proponer cuestiones para el desarrollo”.

Diálogo con espacios cercanos

Loyola confirmó que su espacio está dialogando con partidos políticos afines: “estamos haciendo encuentros con referentes de la UCR, algunos peronistas y del PRO. Pero por ahora son diálogos y miradas sobre distintos aspectos de la actualidad”.

La eliminación del Monotributo en agenda

Acerca de una posible eliminación del Monotributo, de acuerdo con supuesto pedido del Fondo Monetario Internacional, dijo: “la idea es visibilizar la cuestión, y por eso Eduardo Falcone hizo una reunión importante en el Congreso con monotributistas. Esa idea la plantea el FMI y el ministro de Desregulación quiere plantearla en el Congreso, y nosotros estamos preocupados porque si se elimina el monotributo se alienta a la informalidad”.

En cuanto a la infraestructura deteriorada por falta de inversiones, dijo que “el caso que plantea Falcone es en la Ruta 5, que la hizo Frondizi en 1960 y está igual, con la misma trazada. Esta deteriorada porque ahora con Vaca Muerta transitan camiones areneros, y ahora se prevén unidades de mayor peso con varios ejes. Un país que pretende ser desarrollado tiene que hablar de redes ferroviarias de carga de otras características, accesos a puertos, comunicar regiones”.

Economía regional a la deriva

Sobre la economía regional, sostuvo que “los centros comerciales la pelean, hacen actividades y eventos para que los vecinos compren en los centros comerciales. Si bien cambió la modalidad de venta, con la instrumentación de internet, pero hay menos consumo en general. Esa situación es compleja y hay preocupación. También la construcción está mal, los corralones están preocupados y las pymes vinculadas con la construcción están con problemas. El comercio de indumentaria está muy mal, yo he visto caras con lágrimas en los ojos y hace rato que los conozco”.

Acerca de la matriz clásica de la economía de La Plata, sobre todo a partir de bajos ingresos en estatales y también en la universidad pública, dijo que “a la cuestión de los ingresos también hay que sumar la falta de crédito, el problema del IVA que se paga cuando factura y no cuando se cobra. En fin, hay muchas cuestiones para ver y reformar y no se hace”.